Refondre un e-commerce de pièces moto et faire indexer 500 000 pages qui performent

Tech2Roo vend des pièces détachées moto en ligne, sur un catalogue de plusieurs milliers de références et plusieurs milliers de modèles de motos compatibles. L'ancien site, sous PrestaShop, disposait déjà d'un module de compatibilité, mais il avait été mis en place sans logique SEO. Il générait des millions d'URL visibles par les robots, qui consommaient le budget de crawl sans jamais être indexées. L'arborescence, elle, se limitait à quelques milliers de pages génériques, incapables de capter les requêtes croisant une pièce et un modèle. Le site cumulait donc le pire des deux mondes : un volume ingérable pour Google et une profondeur sémantique insuffisante pour se positionner.

Phase 1 : Audit et cadrage de la refonte PrestaShop, avec la conception de la nouvelle arborescence et les spécifications du module de compatibilité.

Phase 2 : Mise en production de la refonte, suppression de plusieurs millions d'URL parasites et mise en place des règles de pagination, de métas automatisées et d'indexation.

Phase 3 : Suivi mensuel depuis plus de deux ans : campagnes de netlinking, correctifs SEO on page et techniques au fil de l'eau, enrichissement textuel des catégories et création de nouvelles catégories à mesure que le catalogue évolue.

Phase 4 : Analyses de logs deux fois par an pour affiner le crawl et continuer à réduire le périmètre exploré à ce qui rapporte.

Phase 5 : Création puis enrichissement du blog, chantier plus récent et moins décisif que la technique sur ce site, mais qui ouvre progressivement les requêtes informationnelles.

La refonte a été menée sur deux plans en même temps. Sur le plan technique, une reconstruction complète du site PrestaShop. Sur le plan sémantique, un travail en profondeur de l'arborescence avec la création de centaines de catégories, sous-catégories et sous-sous-catégories. Le cœur du dispositif tient dans le module de compatibilité, entièrement revu : chaque niveau du catalogue générique est croisé avec chaque modèle de moto, ce qui a fait passer l'arborescence de quelques milliers de pages à plusieurs centaines de milliers. Pour que ce volume reste exploitable, chaque page a été configurée avec soin : gestion de la pagination, génération automatisée des balises meta, règles d'indexation et pilotage du crawl pour que Google ne dépense son budget que sur les URL utiles.

Après la refonte, le trafic a décollé, puis chaque itération technique a consolidé la progression. Le sitemap compte aujourd'hui environ 500 000 pages, toutes indexées, là où l'ancien site en faisait crawler plusieurs millions pour rien. Sur douze mois, les pages e-commerce hors marque ont gagné plus de 500 000 clics, et les clusters travaillés ont vu leur chiffre d'affaires progresser de 75 %. Le SEO représente désormais près de la moitié du trafic total du site, contre un quart au début de la collaboration. Les pages de compatibilité, quasi absentes des résultats au départ, forment aujourd'hui le premier levier de croissance du site.